我所与武汉理工大学合作开展“小白礁Ⅰ号”船体造船工艺研究

发布时间:2015-08-12 15:12:00      信息来源:本网站      作者:金涛
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      2015年8月5日,武汉理工大学造船史研究中心的两位专家专程赶赴国家水下文化遗产保护宁波基地,实地考察了解“小白礁I号”沉船船体情况,商讨推进“小白礁Ⅰ号”造船工艺研究项目事宜。

       “小白礁Ⅰ号” 约下沉于清代道光年间,在2014年共发掘出水船体构件二百四十余件,包括龙骨、肋骨、肋骨补强材、肋骨连接板、隔舱板、隔舱板补强材、舱底垫板、桅座、船壳板等。经多位国内权威古船研究专家分析,“小白礁Ⅰ号”沉船是属于中等规模的远洋商贸运输船只,既具有水密隔舱、艌料捻缝、铁钉连接船板等典型的中国古代造船工艺特征,也保留了密集肋骨为横向支撑等一些国外的造船传统,还国内首次发现双层结构的船壳板内夹植物纤维状防水层,可以说是中外造船技术相互融合难得的实物例证,具有十分重要的历史、科学和研究价值。

      为探究“小白礁Ⅰ号”造船工艺,准确评估其技术水平,我所与武汉理工大学造船史研究中心合作开展“小白礁Ⅰ号”船体结构有限元分析及造船工艺评估项目,试图通过船体结构有限元分析、船体结构实验及比较研究,利用有限元计算结果和理论分析、规范分析等方法,对“小白礁Ⅰ号”主要结构如龙骨连接形式、舱壁、肋骨连接形式等的合理性进行分析,并通过中外文物资料分析,评估“小白礁Ⅰ号” 造船工艺水平和用材情况。

      通过此项合作,将进一步提升对“小白礁I号”沉船在我国古代造船史上地位及其重要意义的正确认识,同时也将有助于增强我所的古船研究实力,有利于拓展相关研究思路和领域。